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Setor de serviços varia -0,1% em setembro, impactado pelos transportes

O setor de serviços, o que mais emprega na economia, variou -0,1% na passagem em setembro, na comparação com agosto. O resultado foi impactado negativamente principalmente pelas atividades de transportes e de informação e comunicação. O desempenho revela variação também de -0,1% em relação a setembro do ano passado, interrompendo uma sequência de 29 resultados positivos nessa comparação com o mesmo mês do ano anterior. Notícias relacionadas:Setor de serviços cai 0,1% de julho para agosto, mostra IBGE.Os dados fazem parte da Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), divulgada nesta quarta-feira (11), pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Na passagem do segundo para o terceiro trimestres também houve variação de -0,1%. Para o instituto, variações nessa magnitude (-0,1%) são consideradas estabilidade. Termômetro da economia O setor de serviços é um termômetro da economia, pois reúne atividades grandes geradoras de emprego, como transporte, turismo, restaurantes, salão de beleza, internet e tecnologia da informação (TI). O desempenho de setembro coloca o setor 0,4% abaixo do ponto máximo já alcançado, que pertence a outubro de 2025. Em 12 meses, os serviços acumulam alta de 1,9%. Em agosto, esse ritmo de crescimento estava em 2,2%. O dado de alta acumulada em setembro de 2026 é o menor desde julho de 2021 (0,4%). De acordo com o analista da pesquisa, Rodrigo Lobo, o desempenho dos serviços mostra "acomodação". Influências Dos cinco grupos de atividades pesquisadas pelo IBGE, duas terminaram setembro no campo negativo, quando comparadas ao mês anterior: transportes: -0,5% informação e comunicação: -0,5% serviços profissionais, administrativos e complementares: 0,5% outros serviços: 1,0% serviços prestados às famílias: 0,0% De acordo com Lobo, o desempenho dos transportes foi pressionado pela menor receita vinda do transporte rodoviário de cargas, aéreo de passageiros, logística de cargas e do ferroviário de cargas. Lobo contextualiza que a baixa dos transportes aéreo e rodoviário são reflexos do conflito no Oriente Médio, que causaram distúrbios na logística global do petróleo e fizeram os combustíveis encarecer em todo o mundo. Os transportes são o grupo de atividade com maior peso na pesquisa, respondendo por 36,40% do indicador. Já a atividade informação e comunicação foi puxada por menor receita vinda das empresas que atuam com serviços de TI e com exibição cinematográfica. Pelo lado das altas, os avanços de serviços profissionais e administrativos foram impulsionados por ganhos vindos de agenciamento de espaços de publicidade e de atividades jurídicas. O resultado dos outros serviços foi explicado pelo aumento de receita de empresas que atuam com serviços financeiros auxiliares e atividades imobiliárias. A PMS investiga 166 tipos de serviços. Bancos não estão incluídos no levantamento. Turismo A Pesquisa Mensal de Serviços traz ainda o índice de atividades turísticas (Iatur), que recuou 1,6% em setembro, na comparação com o mês anterior. Já em comparação com o mesmo mês de 2025, houve variação de -0,5%. Esses resultados deixam as atividades de turismo 11,7% acima do patamar pré-pandemia de covid-19 (fevereiro de 2020) e 1,6% abaixo do maior nível já alcançado, em dezembro de 2024. O Iatur reúne 22 das 166 atividades de serviços investigadas na pesquisa e que são ligadas à atividade turística, como hotéis, agências de viagens, bufês e transporte aéreo de passageiros. São divulgadas informações de 17 unidades da federação: Ceará, Pernambuco, Bahia, Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Goiás e Distrito Federal, Amazonas, Pará, Mato Grosso, Alagoas e Rio Grande do Norte. De acordo com Rodrigo, o resultado do turismo tem sido bastante impactado em 2026 pelo transporte aéreo de passageiros, “em função de termos um maior nível dos preços das passagens aéreas”.

Agência Brasil / Redação JA News

Publicado em 11 Nov 2026 às 16:57 • 4 min de leitura

Setor de serviços varia -0,1% em setembro, impactado pelos transportes

Contexto e Movimentação Econômica

Os principais indicadores econômicos e agentes do mercado financeiro acompanham com atenção os desdobramentos deste cenário. As oscilações recentes refletem as expectativas quanto ao ritmo da inflação, às diretrizes fiscais e às decisões sobre a taxa básica de juros.

Impactos no Mercado e para o Cidadão

Para investidores e consumidores, analistas recomendam atenção especial ao planejamento financeiro e à proteção do poder de compra, buscando ativos sólidos e controle rigoroso de despesas essenciais.

Fonte oficial: Agência Brasil / EBC Comunicação. Para consultar a publicação original na íntegra, acesse o portal da Agência Brasil.

Transparência Editorial: Esta matéria foi redigida e checada por profissionais da equipe de jornalismo do JA News. Última atualização registrada em: 11 Nov 2026 às 16:57.

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Faturamento da indústria sobe 0,8% em setembro, mostra CNI

O faturamento da indústria de transformação cresceu 0,8% em setembro, mas o resultado recupera apenas parte das perdas registradas nos dois meses anteriores. Em julho, o indicador caiu 2,1% e, em agosto, recuou 3,8%. Os dados são dos Indicadores Industriais, divulgados pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) nesta quarta-feira (11). No acumulado de janeiro a setembro de 2026, o faturamento ficou estável em relação ao mesmo período do ano passado. Outros indicadores também apontam cenário de enfraquecimento da atividade industrial, com queda no emprego e na massa salarial. Notícias relacionadas:Faturamento da indústria cai 3,5% em agosto, informa CNI.Produção da indústria recua 0,8% em setembro; 4ª queda em cinco meses.Confira os principais resultados da pesquisa: • Faturamento: alta de 0,8% em setembro; • Capacidade instalada: passou de 77,1% para 77,3%; • Horas trabalhadas: queda de 0,1%; • Emprego: recuo de 0,3%; • Massa salarial: queda de 0,3%; • Rendimento médio: alta de 0,1%. Enfraquecimento “Os indicadores mostram a continuidade do enfraquecimento da atividade industrial. Três elementos principais contribuem para isso: o patamar elevado dos juros; a forte entrada de importações, que capturam parte do mercado consumidor; e o aumento de custos, que acaba pressionando os preços”, avalia em nota a especialista de Políticas e Indústria da CNI Larissa Nocko. Em relação aos juros, a economista informa que as taxas elevadas endividam a população, afugentam investidores e prejudicam a demanda por produtos industriais. Produção estável A Utilização da Capacidade Instalada (UCI) teve leve alta de 0,2 ponto percentual em setembro, passando de 77,1% para 77,3%. Segundo a pesquisa, a variação indica relativa estabilidade no uso do parque industrial. No acumulado dos nove primeiros meses de 2026, porém, a utilização da capacidade instalada ficou 1,1 ponto percentual abaixo do registrado no mesmo período de 2025. As horas trabalhadas na produção também apresentaram pouca variação. O indicador recuou 0,1% em setembro, enquanto no acumulado do ano ficou 0,8% abaixo do resultado observado entre janeiro e setembro de 2025. Emprego em queda Os indicadores relacionados ao mercado de trabalho industrial também perderam força em setembro. O emprego caiu 0,3% em relação a agosto e acumula retração de 0,5% nos nove primeiros meses de 2026. A massa salarial real, que representa o total pago aos trabalhadores, recuou 0,3% no mês. Apesar da queda, o indicador ainda registra alta de 1% na comparação entre janeiro e setembro deste ano e o mesmo intervalo de 2025. O rendimento médio dos trabalhadores industriais teve variação positiva de 0,1%, resultado considerado de relativa estabilidade. No acumulado do ano, o indicador está 1,5% acima do registrado nos nove primeiros meses de 2025. Na avaliação da CNI, a recuperação parcial do faturamento não foi suficiente para reverter as perdas anteriores. Em relação ao mercado de trabalho, os resultados reforçam, na visão da entidade, a desaceleração da indústria.

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Saques da poupança superam depósitos em R$ 8,88 bilhões em outubro

Os saques da caderneta de poupança superaram os depósitos em R$ 8,88 bilhões em outubro, informou o Banco Central. No mês passado, foram depositados R$ 341,49 bilhões e retirados R$ 350,37 bilhões. Os rendimentos creditados somaram R$ 6,32 bilhões. Com isso, o saldo total da aplicação encerrou o mês em R$ 1,01 trilhão, segundo relatório divulgado nesta quarta-feira (11) pela autoridade monetária. Notícias relacionadas:Retiradas da poupança superam depósitos em R$ 7,15 bilhões em julho.Retiradas da poupança superam aplicações em R$ 398 milhões, em agosto.O resultado foi melhor que o registrado em setembro, quando a retirada líquida somou R$ 9,35 bilhões. Também ficou abaixo da saída líquida de R$ 9,65 bilhões observada em outubro de 2025. Acumulado De janeiro a outubro, a poupança acumulou retirada líquida de R$ 75,31 bilhões. No período, os depósitos somaram R$ 3,55 trilhões e os saques, R$ 3,62 trilhões. A predominância de retiradas marcou praticamente todo o ano de 2026. Dos dez meses encerrados em outubro, apenas maio apresentou captação líquida positiva, de R$ 2,6 bilhões. Nos demais meses, os saques superaram os depósitos. Janeiro teve o pior resultado do ano, com saída líquida de R$ 23,51 bilhões. A migração de recursos para outras aplicações ocorre, em especial, por conta do cenário de juros elevados. Selic No início deste mês, o Comitê de Política Monetária (Copom) manteve a taxa Selic em 13,75% ao ano e afirmou que as expectativas de inflação seguem acima da meta, exigindo cautela na condução da política monetária. Juros mais altos aumentam a atratividade de investimentos de renda fixa, como títulos públicos e aplicações atreladas ao Certificado de Depósito Interbancário (CDI), que costumam oferecer rentabilidade superior à da poupança. Segundo o mais recente Boletim Focus, as instituições financeiras passaram a projetar taxa Selic de 13,75% ao fim de 2026, mesmo patamar atualmente em vigor. O mercado também estima inflação de 5,22% neste ano e crescimento de 1,75% para a economia brasileira.

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Em alta, produção de veículos ultrapassa 250 mil unidades em outubro

A produção de veículos no Brasil – automóveis, ônibus e caminhões – somou 254,5 mil unidades em outubro. O número representa 2,7% a mais do que em outubro de 2025. Na comparação com setembro, houve queda de 5,1%. No acumulado do ano, foram produzidos 2,420 milhões de autoveículos, cerca de 180 mil unidades a mais do que no mesmo período do ano passado. Notícias relacionadas:Imposto do pecado: entenda cobrança sobre cigarros, bebidas e veículos.Fenabrave prevê aumento de 12,8% na venda de veículos novos em 2026.Produção de veículos tem melhor setembro desde 2014, diz Anfavea.Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (11) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Vendas Segundo o balanço, as vendas no mercado interno avançaram 1,8% em outubro deste ano ante o mesmo mês de 2025, alcançando os 265,5 mil autoveículos. Na comparação com o mês anterior, houve queda de 5,6% nas vendas. No acumulado do ano, a alta foi de 16,1%, com 2,522 milhões de unidades comercializadas. A Anfavea apurou que esse resultado foi puxado principalmente pelos automóveis e comerciais leves. Os emplacamentos dessas categorias avançaram 17,3%, ao passar de 2,057 milhões para 2,412 milhões de unidades. Já o segmento de caminhões e ônibus recuou 4,4% (109,4 mil unidades). A entidade, entretanto, demonstra preocupação com as exportações que apresentaram queda e as importações que subiram. Isso ampliou o desequilíbrio comercial e levou ao déficit de 157,6 mil unidades nos dez primeiros meses de 2026, após o superávit registrado no mesmo período de 2025. Em outubro, os embarques de veículos para o exterior somaram 29,1 mil unidades, queda de 28,3%, na comparação com outubro de 2025. Em relação a setembro, a redução foi de 26,9%. No acumulado do ano, a queda chega a 23,5%, com 363,1 mil remessas. De acordo com a Anfavea, o desempenho reflete a perda de participação dos fabricantes instalados no Brasil nos mercados vizinhos, sobretudo para produtos provenientes da Ásia e do México. "A Argentina, historicamente o principal destino das exportações brasileiras, também enfrenta retração do mercado interno, o que afeta diretamente os embarques nacionais.” Em outubro, 56,7 mil veículos foram importados, crescimento de 22,3% em relação ao mesmo mês de 2025. Na comparação com setembro, o volume ficou praticamente estável, com recuo de 0,8%. Entre janeiro e outubro, as importações chegaram a 520,7 mil unidades, alta de 29,5%. Segundo a Anfavea, isso ocorreu devido à mudança na composição das importações, com os modelos chineses sendo o dobro dos argentinos nos emplacamentos brasileiros (288 mil contra 143 mil). Esse cenário inverte a liderança da Argentina, que se manteve como principal origem dos veículos importados até meados de 2025. O presidente da Anfavea, Igor Calvet, alertou para o fato de que o setor está assistindo a uma mudança importante na dinâmica do comércio exterior, com os veículos chineses assumindo a liderança entre as origens das importações brasileiras, com o dobro do volume vindo da Argentina. “A Argentina é um país parceiro de livre comércio com quem trocamos produtos numa via de mão dupla. Mesmo com Imposto de Importação de 35%, ainda somos o país produtor que menos impõe limites a veículos importados, o que vem impedindo que nossa indústria se beneficie dos bons resultados do mercado doméstico.” Sustentabilidade De acordo com a Anfavea, o Programa Carro Sustentável e a expansão dos veículos eletrificados têm impulsionado o crescimento das vendas de automóveis e comerciais leves. Segundo os dados, desde o início do Programa Carro Sustentável, em julho de 2025, foram emplacadas 671 mil unidades de modelos contemplados. Nos dez primeiros meses de 2026, foram 412,8 mil, alta de 22,3% sobre igual período do ano anterior. Esse volume representa 17,1% dos emplacamentos de veículos leves. “O resultado mostra a atratividade do segmento de entrada, cujos modelos contemplados também ficarão isentos do Imposto Seletivo”, diz a entidade. Com relação aos eletrificados, foram comercializadas 495,7 mil unidades no acumulado do ano – alta de 125,7% sobre o mesmo período de 2025, o que representa 20,5% dos emplacamentos de veículos leves novos, ante 10,7% no ano passado. O balanço mostra que os modelos 100% elétricos já respondem por 7,4% das vendas de veículos leves no acumulado do ano. Queda entre os pesados O segmento de veículos pesados continua enfrentando dificuldades, com as vendas de caminhões registrando queda de 4,1% no acumulado até outubro, assim como a produção que recuou 4,7% nesse mesmo período. “O programa Move Brasil contribuiu para estimular a demanda e evitar uma retração ainda maior”, ressaltou Calvet.

11 Nov 2026 às 16:57 Ler matéria →